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直播期间,几位嘉宾围绕广州互联网法院近期审理的一宗数据跨境背景下引发的个人信息保护案件进行了深度探讨。

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第五是本土化运营能力。中国企业在国际市场上的成功,部分归功于其能根据目标市场的文化和法规进行本土化运营。这种能力使得中国企业能更好地适应外部市场,降低风险,有效地管理和避免可能的法律和文化冲突。

近年来,随着中国经济高质量发展稳步推进,中国企业也加快了全球布局的脚步。不论是上市公司,还是中小微企业,中国企业“出海”现象,密集地出现在我们的视野中。它们或产品出海,或品牌出海,或服务出海,或供应链配套出海,不断推陈出新,亮点纷呈。

东南亚地区还有一个相对的优势,其人口结构中年轻劳动力占比较高,这个对后续的持续发展也很重要。

谈及如何更好地在海外“乘风破浪”,李双表示,本地化是唯一出路。“中企出海应该本地化,也应该招聘当地员工,不刻意隐去中国背景,也不太强调非本土属性,适当地用技术换市场,像当年欧美公司进入中国一样。无论海外进入中国,还是中国走向世界,大规模的出海,本就是一场技术变迁。”

当你探索旧金山、洛杉矶、纽约或伦敦时,整座城市的高低起伏、街区、楼宇、树木,以及人行横道和转弯车道等细节,可以在你眼前一一展现。你还能以三维方式领略金门大桥等壮丽地标,而且在浅色和深色模式下还各有特色。此功能还将适用于更多的城市。

总结中国企业出海的优势,至少有三点:制造能力、商业模式和企业家精神。

不过,追赶者们落地需要时间。更重要的是,电动化时代有了新的游戏规则。

放眼行业,无论是传统外贸,还是跨境电商都有其存在的商业必要性。跨境电商带来的销路拓展和品牌化塑造,是能够为企业带来弯道超车的机会。

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在强大供应链的基础上,中国一些行业的商业模式也趋于成熟。江浩说:“中国的一些商业模式是非常领先的,比如互联网和电商的一些玩法,效率非常高。”以极兔为例,它作为物流公司在中国快递业没有明显竞争优势,但是出海东南亚和中东以后扩张非常迅速。

这里头很重要的一个原因是,在东南亚大部分国家(例如印尼等)打车,一般情况下摩托车订单量是远远大于小汽车的,这种情况下车辆和骑手是可以复用的,他可以同时接打车和送外卖这两份工作,所以这两项业务一起做就不奇怪了。

跨境电商平台更适应于目前的消费趋势和营销环境,提升了行业效率、降低了准入门槛还规避了行业风险。

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